Femern Bælt-tunnel i tidsplanens knibe

Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen støder på hindringer i form af forsinkede tunnelelementer og en presset tidsplan.

Fem af de planlagte 79 tunnelelementer er færdigstøbt, men står stadig ved fabrikken i Rødbyhavn. Projektets mål om åbning i 2029 er under pres, og entreprenørerne arbejder på tiltag for at indhente det tabte. Vigtigheden af kvalitet og sikkerhed i byggeriet understreges, og en tre-dages periode med stabilt vejr er nødvendig for at nedsænke elementerne.

Jens Villemoes fra Sund & Bælt og seniorforsker Kim Haugbølle fra Aalborg Universitet understreger projektets svære situation og fremhæver betydningen af kommunikation og tilpasning i processen.

Faktaboks:

• Projekt: Femern Bælt-tunnelen
• Lokation: Rødbyhavn, Lolland
• Tidsplan: Åbning målrettet 2029
• Antal tunnelelementer: 79 standard + 10 specialelementer
• Samlet projektomkostning: 55,1 milliarder kroner (2015-priser)